Historické modely

Autor: Jozef Javurek | 26.4.2015 o 8:00 | Karma článku: 5,57 | Prečítané:  826x

Historické letecké modely sa v soboru 25. apríla zleteli do Šale. Pekne sa predviedli, aj si zalietali, veď ide o lietadlá a často aj veľmi pekné, najmä keď sa vznášajú vo vzduchu. Táto letecká modelárska história začína, alebo končí (zatiaľ) v roku 1951. Novšie plány modelov nie sú v historických kategóriách povolené.

Pravidlá pre tento šport, ktorý je aj technickou zábavou sú veľmi podrobne spracované na stránke Spoločnosti historických modelárov (SAM - The Society of Antique Modelers). Šaliansky zlet historických modelov je už desiaty v poradí a to je pekná tradícia. Zo Šale máme aj prezidenta európskeho výboru SAM Františka Swietyho.

Tento ročník sa vydaril, počasie bolo ako na objednávku, slnko svietilo a vetrík len veľmi mierny. Ako bývalého leteckého modelára ma zaujalo niekoľko vecí, ale najviac sa mi páčilo štartovanie vetroňov pomocou gumového katapultovania. Ak sa nemýlim, je to 10 m gumy a 30 m silonového lanka a to sa môže napnúť až na 150. Model vystrelí guma do patričnej výšky a štartér nepotrebuje pomocníka. 

Inou vymoženosťou sú elektromotory na pohon vrtule a ovládacia elektronika na najvyššej súčasnej úrovni. U niektorých kategórií sa však používajú aj spaľovacie motory a to je ten známy zvuk, aký sme kedysi pri lietaní s motorákom zažívali. My sme v 70-tych rokoch minulého storočia lietali bez tlmičov výfuku, tak to bol ešte väčší rachot. Aj malý motor dokázal urobiť veľký zvuk.

Poďte sa teraz pozrieť na atmosféru dopoludňajšieho lietania na 10. zlete historických modelov v Šali. Bola to pohoda na rovine provizórneho modelárskeho letiska. Uleteli len dva neposlušné modely, ale jeden sa už v poriadku našiel... 

Historické modely a moderná technika v symbióze.

 Lietadlo je najkrajšie vo vzduchu.

 Aj keď má podvozok, môže štartovať z ruky.

TEXACO (1936) - súťažiť možno s akýmkoľvek motorovým modelom lietadla, ktorý bol navrhnutý pred rokom 1951.

 Čisté nebo, len splodiny veľkých.

Naberá výšku.

 Sústredenie pilota.

 Lietanie cez prekážky :)

Príprava na štart.

Pri spolupráci pilota s mechanikom je dôležitý súlad a rovnaký krok.

 Pred štartom z ruky.

Toto ešte nie je štart, len zalietavanie a vyvažovanie modelu.

 V plnom nasadení...

Na lietadle musí byť názov modelu a rok, z ktorého pochádza jeho návrh.

 Poletí...

Riaditeľ súťaže František Swiety registruje účastníka zletu.

 Stretnutie historických modelárov bolo medzinárodné, s účasťou letcov z Česka a Maďarska.

 Hviezdny prach z roku 1940, to som ešte nebol na svete. 

 Celkom pekný "macko". Nie je to síce XXL, ale aj tak je to riadny kus. 

 Bez spoločnej fotografie by to hádam ani nešlo.

 Ten modrý pašák z roku 1938 tiež zaletel mimo dosah. Ktovie, či ho už našli?

 Posledné pokyny pred oficiálnym začiatkom lietania.

 Lietadlo ako obláčik, fotka na pamiatku.

Na spoločnej fotke chcel byť aj riaditeľ... 

 Lietanie i poletovanie podľa pravidiel.

 Každý let má svojho pilota, aj časomerača. Doba letu je stanovená pravidlami.

 Pravidlá stanovujú aj množstvo paliva pre každý let.

 Motor hnevá - nedarí sa mu udržať stabilný chod...

V sobotu bola na letisku pri Hetmíne maximálna pohoda. O rok sa znovu zletíme...

 

Páčil sa Vám tento článok? Pridajte si blogera medzi obľúbených a my Vám pošleme email keď napíše ďalší článok
Pridaj k obľúbeným

Hlavné správy

SVET

Útok pri istanbulskom štadióne neprežilo 38 ľudí

K útoku sa nikto neprihlásil, stopy majú ukazovať na Kurdskú robotnícku stranu.

PLUS

Na trhu platí: Zmanipuluj, čo môžeš a urvi, čo sa dá

Marketing je vojna vedená mierovými prostriedkami.

KULTÚRA

Vybrali sa na nebezpečnú púť za úžasným jedlom

Niekoľko rokov vchádzali do arabských kuchýň, kde sa dozviete aj to, čo nechcete.


Už ste čítali?